Etude et realisation d'un telemetre laser aeroporte en champ large sur cibles reflechissantes terrestres pour la mesure rapide de deformations verticales du sol. Etude de l'adaptation du systeme a un vehicule satellitaire

Une etude et une quantification precise des sources d'erreurs d'un telemetre laser a faisceau divergent a permis la realisation d'un prototype dont les performances ont ete validees tant du point de vue theorique qu'experimental. La precision en mesure de distances va de quelques millimetres a quelques centimetres en fonction du rapport signal/bruit. L'application de ce systeme de mesure au probleme de multilateration a ete validee par des simulations numeriques et par une experimentation terrestre. La precision obtenue sur le positionnement relatif d'un reseau de retroreflecteurs est de l'ordre du millimetre pour la composante radiale. Une optimisation de l'instrumentation est proposee pour la realisation d'une experimentation aerienne. La prise en compte de l'ensemble des sources d'erreurs permet de predire qu'une precision altimetrique inferieure au millimetre est alors possible. L'extension a un vehicule satellitaire est envisageable dans les limites technologiques disponibles.