El valor añadido europeo del proyecto prioritario Ten-T Irún-Aveiro
0
Citation
0
Reference
0
Related Paper
Abstract:
Este estudio utiliza una metodologia que calcula el valor anadido europeo (VAE) generado por las infraestructuras de transporte. Este enfoque es particularmente util para evaluar proyectos dentro del marco de las redes 'Trans-europeas de transportes (TEN-T), pero puede ser utilizado en otros proyectos trans-nacionales en otras areas geograficas. La metodologia se basa en la evaluacion de los efectos desbordamiento espaciales generados por los proyectos trans-nacionales usando indicadores de accesibilidad (acceso a los mercados) y sistemas de information geografica. Los proyectos se dividen en secciones y los efectos desbordamiento de cada seccion son contabilizados. Las secciones que generan mayor proporcion de efectos desbordamiento frente a los beneficios internos tienen un elevado VAE. De forma adicional, se obtienen una serie de indicadores que caracterizan cada seccion en terminos de eficiencia (mejora general de la accesibilidad), cohesion territorial e dispersion de los efectos desbordamiento. Se valida la metodologia tomando como caso de estudio la autovia que conecta Irun (Espana) con Aveiro y Abrantes (Portugal), uno de los proyectos prioritario de las TEN-T. Esta metodologia no pretende substituir otras metodologias de evaluacion (particularmente el analisis coste beneficio), sino que pretende ser una herramienta complementaria para la toma de decisiones. Las secciones que son poco rentables desde la perspectiva del analisis coste-beneficio pueden tener un elevado VAE, y deberian recibir mas fondos que las secciones mas rentables desde las opticas nacionales.Cite