Reducción de variantes de elementos de fijación en modelos SEAT

En el presente proyecto final de carrera se muestran los procedimientos que se han llevado a cabo para promover una reduccion de variantes de elementos de fijacion en las piezas de acabados internos de los modelos Seat. Gran parte del procedimiento se centra en un tipo de clip que suma aproximadamente el 50% del total de fijaciones que aparece en los revestimientos internos. Dada la gran importancia de este tipo de fijacion en el area, su estudio se convierte en una necesidad para poder conocer de primera mano las variables del entorno que afectan a su correcto funcionamiento. Para ello, se han analizado estadisticamente los resultados experimentales que se habian llevado a cabo previamente con el objetivo de encontrar el unico elemento que mejor se adaptase a un conjunto de situaciones y poder modelar su entorno a traves de expresiones matematicas. Asimismo, en este proyecto se analizan economicamente las consecuencias de promover dicha reduccion de variantes, que ademas proporciona ventajas y facilidades a los operarios de la linea de montaje, permitiendo indirectamente una reduccion en los tiempos de montaje. En lineas de reduccion y simplificacion, se ha optimizado el diseno de un componente utilizado frecuentemente en acabados internos para facilitar al proyectista el desarrollo de este elemento en un tiempo altamente reducido.