Systeme de freinage electro-hydraulique pour automobiles

La presente invention concerne un systeme de freinage electro-hydraulique destine a des automobiles, qui peut etre commande selon un mode 'freinage par câble' (Brake-by-Wire), soit par le conducteur, soit independamment du conducteur. Selon l'invention, le systeme de freinage fonctionne de preference en mode 'freinage par câble', et peut fonctionner selon un mode de secours dans lequel seul le conducteur peut agir sur le systeme. L'invention a pour objet d'ameliorer la securite de fonctionnement du systeme de freinage ou de permettre la realisation d'un systeme de freinage pour lequel un volume hydraulique suffisant est produit dans toutes les situations. A cet effet, des elements servent a produire un flux de volume hydraulique qui garantit, en mode de secours, un volume hydraulique qui vaut au moins celui requis pour rendre possible le ralentissement necessaire.