Driving Mechanism of Cultivated Land Transition in Yantai Proper, Shandong Province, China

栽培陆地转变和它的开车机制是在陆地使用变化上的研究之中的热点。在这研究，我们构造了一个框架从量的观点学习栽培陆地转变的开车机制。在 1990 Yantai， 2000 和 2009 基于陆地使用的向量数据合适，山东省中国， 11 个解释变量从二个方面被选择：举起，斜坡，到主要的水区域的费用距离和到次要的水区域的费用距离，它介绍了物理因素；费用距离到区域中心，到镇中心的费用距离，到城市扩大中心的费用距离，到主要道路的费用距离，到城市道路的费用距离，到县道路的费用距离和到农村道路的费用距离。与空间分析工具和逻辑回归分析模型结合了，我们与是城市的构造土地，农村居住陆地，果园和另外的陆地的四个目的构造逻辑回归分析。结果表演，到区域中心的费用距离，到镇中心的费用距离，到城市扩大中心的费用距离和到道路是的城市的费用距离为进城市的建设的栽培土地的转变的重要解释变量登陆。进农村居住土地的栽培土地的转变上的主要解释因素是斜坡，到镇中心的费用距离，到县道路的费用距离和到农村道路的费用距离。斜坡，到次要的水区域的费用距离，到镇中心的费用距离，到县道路的费用距离和到农村道路的费用距离是为进果园土地的栽培土地的转变的重要解释变量。举起，斜坡，到主要的水区域的费用距离和到次要的水区域的费用距离是进另外的陆地使用的栽培土地的转变上的主要解释变量。