UMSETZUNG VON PARK-AND-RIDE

In dem Aufsatz wird bewusst auf Merkmale von Park-and-Ride eingegangen, die meist bei der Planung eher vernachlaessigt werden. Sie koennen jedoch fuer den aufmerksamen Anwender eine wertvolle Hilfe sein, das P+R-System vertraeglich fuer das Gesamtverkehrssystem anzulegen. Dabei gliedert sich die P+R-Beschreibung in 5 Punkte: 1. Gestaltung der P+R-Anlagen (mit den Unterpunkten: Optimierung des Parkvorganges, subjektive Sicherheit, Bequemlichkeit, Gestaltung der P+R-Anlage, Service, integrierte Gestaltung, Gestaltung der Haltestelle), 2. Wegweisung zu Park-and-Ride (mit den Unterpunkten: Ziele der Wegweisung, Anforderungen der Wegweisung, Regelungen, Gesetze, Richtlinien, Richtzeiten, Zusatzschilder, Inhalte der Wegweisung, spezielle Inhalte fuer Veranstaltungs-P+R, dynamische Leiteinrichtungen, Inhalte der Beschilderung fuer P+R-Terminals und -Grossanlagen), 3. Betriebskonzepte, Finanzierung, 4. Marketingstrategien, 5. flankierende Massnahmen. Die aufgefuehrten Randbedingungen sollten bei der Umsetzung von P+R beruecksichtigt werden. Damit wird der Planer nicht aus der Verantwortung entlassen, im Rahmen seiner Moeglichkeiten den Sinn und Zweck eines P+R-Systems zu ueberpruefen. Erst wenn diese Pruefung positiv abgeschlossen wird, treten die hier beschriebenen Kriterien der Umsetzung in Kraft.