Mobilidade nos centros urbanos: estudo para implantar ruas completas no centro de João Pessoa, Paraíba, Brasil

Resumo O conceito de Ruas Completas origina-se da necessidade de transformar o atual modelo de planejamento urbano das cidades, em que o transporte motorizado individual e considerado o protagonista do espaco publico. Atualmente, sao lancados inumeros conceitos que levantam a questao de fazer cidades para pessoas, que tragam beneficios ao meio urbano e ao bem-estar da populacao, pois o pedestre passa a ser a prioridade no planejamento, e que incentivem o uso de transportes sustentaveis. Este artigo consiste na construcao de um diagnostico quanto aos aspectos fisico-espaciais do bairro Centro de Joao Pessoa, na Paraiba, para, assim, obter conhecimento sobre as peculiaridades e demandas do local, a fim de aplicar os objetivos das Ruas Completas e aferir sua pertinencia. Utilizou-se da sintaxe espacial para definicao das ruas a serem trabalhadas e, em seguida, dos metodos counting, mapping, photographing e keeping a diary – contando, mapeando, fotografando e mantendo um diario –, que se compatibilizaram no escopo do trabalho e auxiliaram no levantamento mais preciso dos fluxos e comportamentos da populacao do bairro, viabilizando a elaboracao da proposta. Com os resultados, percebeu-se que existe uma serie de ruas no Centro que precisam de grandes intervencoes a favor dos pedestres e que o bairro necessita de acoes que incentivem a ocupacao dos lotes vazios/subutilizados com usos mistos e fachadas ativas, para garantir a movimentacao do local ao longo do dia.