Stabilisatoranordnung für eine Radaufhängung von Kraftfahrzeugen

Die Erfindung betrifft eine Stabilisatoranordnung fur eine Radaufhangung von Kraftfahrzeugen, mit zwei in Fahrzeugquerrichtung ausgerichteten, sich jeweils etwa bis zur senkrechten Fahrzeuglangsmittelebene erstreckenden, vorzugsweise geradlinigen Torsionsfedern mit einem auf die Radaufhangung wirkenden Abtriebshebel und einer zu den Torsionsfedern koaxialen, fahrzeugfesten Stelleinheit mit einem Stellmotor und einem Stellgetriebe. Erfindungsgemas sind die Torsionsfedern (24) und die Stelleinheiten (22) bezuglich ihrer gemeinsamen Drehachse (34) winklig und/oder schrag gegenuber einer horizontalen Fahrzeugquerebene (38) im Fahrzeug ausgerichtet, insbesondere dergestalt, dass eine optimale Bodenfreiheit und/oder Bauraumanpassung der Stabilisatoranordnung (20) gegeben ist.