Impact environnemental des pneumatiques déchiquetés utilisés pour la construction d’ouvrages en remblai

Les pneumatiques usages sont employes comme materiau de construction pour des ouvrages de genie civil et de geotechnique depuis les annees 80. S’agissant de dechets, leur impact sur l’environnement doit etre evalue, au regard de l’application visee et de la reglementation en vigueur. Cet article porte sur l’impact environnemental de pneumatiques usages dechiquetes, lorsqu'ils sont utilises en melange avec du sable, pour la construction d’ouvrages en remblai. Des essais de lixiviation, de percolation et au lysimetre ont ete realises, sur le materiau vierge et sur son residu apres incendie. Les liquides collectes ont ete l’objet d’analyses physico-chimiques, considerant deux cents composes, et ecotoxicologiques sur une bacterie et un crustace. Les mesures revelent un impact tres limite en contexte normal. Par contre, les residus apres incendie doivent etre envoyes en installation de stockage pour dechets dangereux. / This article deals with the assessment of the environmental impact of shredded scrap tyres mixed with sand to built embankments. Tests of leaching, of percolation and in a lysimeter were performed on the raw material as well as on the tailing resulting from fire. The liquids were analysed looking for 200 compounds and their toxicity on a shellfish and a bacterium was assessed. Measurements confirm the limited consequences on the environment, except in the case of fire, where tailings must be considered as hazardous waste.