MODELO DE EVALUACIÓN DE SEGURIDAD VIAL PARA PAÍSES CON ESCASEZ DE INFORMACIÓN ESTRUCTURADA

La informacion para analizar la situacion de la seguridad vial de un pais tiene que ser confiable, estructurada y solida, como requisito fundamental para evaluar los factores de influencia en los accidentes, victimas, etc. En los paises emergentes la informacion es desordenada, de baja calidad, incompleta, y en ocasiones nula. Con frecuencia, la que existe no esta estructurada de manera adecuada y su utilidad es limitada y escasa para el trabajo de investigacion, analisis y diagnostico de la situacion y la adopcion de medidas de mejora en seguridad vial, adaptadas a la situacion de cada pais.  El objetivo  es realizar una evaluacion de la seguridad vial en los paises de America del Sur  definiendo para un futuro un desarrollo de una metodologia de evaluacion de seguridad vial para paises emergentes con escasez de informacion estructurada, la cual es una estrategia de gran valor para ayudar a definir y evaluar las medidas que se implementaran a futuro para conseguir los objetivos y metas del Decenio de Accion para la Seguridad Vial 2011–2020 en relacion a la reduccion del numero de muertes en las carreteras, en el caso de los paises latinoamericanos. Materiales y metodos se revisaron exhaustivamente las bases de datos cientificas como  Scopus y Scielo  y  los planes de seguridad vial e informes  que poseen las distintas entidades relacionadas con la seguridad vial de los paises de America del Sur,  para  la sistematizacion de la informacion se aplico la metodologia del  meta-analisis. El resultado se evidencia la falta de investigacion cientifica en accidentes de transito, ademas se identifica sus debilidades, fortalezas y lineas de accion sugeridas a ser implementadas en los planes de seguridad vial. Conclusion la informacion disponible presenta dificultades para reconocer la real situacion la cual ocasiona enormes problemas para establecer comparaciones entre paises dentro de la region America del Sur. DOI: http://dx.doi.org/10.4995/CIT2016.2016.4095