ДИАГНОСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПУТЕМ КОНТРОЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫПУСКНОГО ТРАКТА

В статье представлен новый способ диагностирования системы выпуска и диагностическое средство для его реализации. Выявлено – отказы, связанные с неисправностями катализатора и датчика кислорода, являются первыми в ряду неисправностей систем двигателя внутреннего сгорания. Анализ факторов, влияющих на техническое состояние элементов системы выпуска показывает, что наиболее уязвимы и подвержены отказам – каталитический нейтрализатор и датчик кислорода. Проведенный анализ методов и средств диагностирования позволил выявить: наиболее перспективным направлением является разработка новых методов диагностирования выпускного тракта с использованием осциллографа Постоловского и отключателя электромагнитных форсунок. При диагностировании проводится анализ отдельных участков осциллограммы количества газов в цилиндре в зависимости от угла поворота коленвала при обеспечении тестового нагружения. Тестовое нагружение обеспечивается путем полного и частичного отключения искрообразования и топливоподачи в диагностируемый цилиндр двигателя. При этом баланс индикаторной мощности и мощности механических потерь и его смещение характеризуют техническое состояние элементов выпускного тракта. При исправности всех элементов выпускного тракта данный баланс находится в определенных границах, и его фиксация позволяет с высокой чувствительностью определять неисправный элемент. Баланс индикаторной мощности и мощности механических потерь определяется по установленному значению частоты вращения двигателя на заданном тестовом режиме. Также оценивается выбег коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания и сопротивление выпускной системы. Процесс диагностирования с использованием данных диагностических параметров позволяет с высокой достоверностью определять техническое состояние системы выпуска отработавших газов. Получен патент на изобретение Российской Федерации № 2011139288 на данный метод и приборные средства его реализации.