Erfassung und Auswertung von Daten bei Schildvortrieben - 10 Jahre franzoesische Erfahrungen

Mit dem Vortrieb des Tunnels fuer die Metro Lyon vor 10 Jahren begann der Einsatz von Schilden mit Stuetzung der Ortsbrust zur Erstellung von Tunneln in Lockergestein. Etwa fuenfzig weitere Schilde wurden seitdem eingesetzt und etwa fuenfzehn sind momentan unter anderem in Paris, Lyon, Lille, Kairo, und Athen in Gebrauch. 1985 wurde AFTES (Association Francaise des Travaux en Souterrains) mit dem Projekt "Tunnel 85-90" beauftragt. Dieses Projekt betraf Untersuchungen ueber Tunnelvortrieb in Lockergestein, insbesondere die Schildsteuerung. Auf der Basis der ersten Resultate wurde ueber ein zweites Projekt "EUPALINOS 2000" entschieden. Dieses Projekt basiert auf laufenden Baustellen und Einsatzerfahrungen mit Schilden. Waehrend dieser Zeit benutzten die meisten Maschinenhersteller die technologische Entwicklung der Komponenten und ruesteten allmaehlich ihre Maschinen mit elektrischen Aufnehmern und Elektromagneten, industriellen Automaten und Ueberwachungseinrichtungen aus. Dadurch begann auch im Tunnelbau das Zeitalter der Elektronik. Die kontinuierlich registrierten Parameter - etwa 70 - erlauben die sofortige oder verzoegerte Analyse des Betriebs der Maschinenteile waehrend des Vortriebs und des Einflusses ihrer Durchfahrt auf die Umgebung. Ebenso tragen sie bei zur Verbesserung der Vortriebsleistungen und zum Verstaendnis verschiedener Phaenomene. Schon 1988 erlaubten diese Analysen die Entwicklung eines automatischen Steuersystems, das die manuelle Steuerung waehrend der Bohrphase ersetzt und daher aeusserst wirksam alle Funktionen der Tunnelvortriebsmaschine steuert, zum Beispiel Fuehrung, Vortriebsgeschwindigkeit, Bohrkopf, Ortsbruststuetzung, Materialfoerderung und Ringraumverfuellung. Heute sind 18 fluessigkeitsgestuetzte beziehungsweise Erddruck-Tunnelbohrmaschinen mit einem automatischen Steuersystem ausgestattet. (A) Titel in Englisch: Shield monitoring - 10 years French experience. Beitrag zum World Tunnel Congress/STUVA-Tagung 1995 "Weltneuheiten im Tunnelbau" in Stuttgart.