Vollautomatisierte Reifentests in der Halle: die Fahrbahn macht den Unterschied

Der Reifen ist von fundamentaler Bedeutung fuer die Fahrsicherheit im automobilen Strassenverkehr. Diesem Sicherheitsaspekt wird mit dem neu eingefuehrten Nassgriff Index als Bestandteil des EU-Reifenlabels Rechnung getragen. Zur Einordnung der Reifen in die entsprechende Nassgriff Index Labelklasse ist ein Fahrzeugtest erforderlich. Bremstests auf nasser Fahrbahn im Aussenversuch sind jedoch naturgemaess Stoerfaktoren unterlegen: Temperaturschwankungen, Windeinfluesse sowie witterungsbedingte Aenderungen der Griffigkeit der Fahrbahn. Diese Stoerfaktoren werden innerhalb der verwendeten Testmethodik und der damit verbundenen statistischen Auswertung der Resultate beruecksichtigt. Durch einen neu entwickelten Testaufbau, dem Automated Indoor Braking Analyzer (AIBA), werden erstmals Bremsversuche in der Halle unter Laborbedingungen ermoeglicht. Dadurch werden die oben genannten Herausforderungen des Aussenversuchs eliminiert. Dies fuehrt einerseits zu einer verbesserten Testgenauigkeit und andererseits wird durch die austauschbaren Fahrbahnen in der Halle eine systematische Analyse des Einflusses verschiedener Fahrbahnen auf die Bremseigenschaften eines Reifens unter exakt identischen Versuchsbedingungen ermoeglicht. (A) (Aachener Fahrbahnoberflaechen-Symposium, 16. Mai 2013 - Tagungsband.)