Evidências Psicométricas da Dula Dangerous Driving Index no Brasil

EnglishThis study aimed to explore the psychometric parameters of the Dula Dangerous Driving Index (DDDI) in Brazil. Four hundred and forty drivers ( M age = 29.6; SD age = 10.01) divided into two groups with 220 participants each, regrouped to evaluate the concurrent validity of the concise version of the measure. With the first g roup, the DDDI three - factor structure was verified, presenting acceptable reliability, difficulty and discrimination of the items. Based on previous analysis, 15 items were selected, testing their factor structure with the second group of participants, obs erving acceptable fit indexes (GFI=.99; RMSEA= .03). The concurrent validity was verified based on correlations between the DDDI, its subscales and the number of fines received by the drivers, involvement in infractions, traffic accidents and fights. The re sults provided evidences supporting the DDDI adequacy, which can be a useful tool to understand the antecedents and consequences of risk actions in traffic. portuguesO presente estudo buscou explorar os parâmetros psicometricos da Dula Dangerous Driving Index (DDDI) no Brasil. Participaram 440 motoristas ( M idade =29. 6; DP idade =10. 01), divididos em dois grupos com 220 participantes cada, reagrupados para avaliar a validade concorrente da versao concisa da medida. Com o primeiro grupo verificou - se a estrutura trifatorial da DDDI, coeficientes de fidedignidade aceitaveis, d ificuldade e discriminacao dos itens. Selecionaram - se 15 itens com base nas analises previas, testando sua estrutura fatorial com a segunda parte da amostra, tendo indicadores de ajuste adequados (GFI=. 99 ; RMSEA=. 03). Verificou - se a validade concorrente co m base nas correlacoes entre a DDDI e suas subescalas com o numero de multas recebidas, o envolvimento em infracoes, brigas e acidentes no trânsito. Os resultados em conjunto demonstram evidencias em torno da adequacao psicometrica da DDDI, podendo ser uma ferramenta util para compreender antecedentes e consequentes de acoes perigosas no trânsito.