Crue centennale, la position d'un maître d'ouvrage particulièrement exposé: la RATP

La partie la plus sensible du reseau de transport de la RATP, le centre de celui-ci, est situee en zone inondable. Les consequences d'une inondation pour la RATP et pour l'economie de l'Ile de France seraient catastrophiques. L'objectif premier de la RATP est donc de sauvegarder ses installations pour une remise en service la plus rapide possible. Pour cela, l'enseignement des crues de la Seine en 1910 a Paris et de la Vltava en 2002 a Prague, a permis de mettre en place un plan de protection du reseau pour faire face a la montee de la nappe et a l'envahissement du reseau par le debordement des eaux en voirie. Tout a ete prevu dans le plan de sauvegarde: materiaux, materiels, moyens humains et logistique et organisation pour que l'ensemble des protections soient mises en œuvre avant que le niveau de crue n'atteigne les entrees du Metro.