ERFOLGREICH GEGEN DEN STAU - ERKENNTNISSE AUS DEM MOBILPASS-FELDVERSUCH IN STUTTGART

Der MobilPass-Feldversuch wurde als Projekt in oeffentlich-privater Partnerschaft in den Jahren 1994/95 in Stuttgart durchgefuehrt. Der Versuch hat nachweisen koennen, dass der theoretische Ansatz des "Congestion Pricing" unter den Bedingungen eines Ballungsraumes praktisch umsetzbar und zu einer deutlichen Reduzierung der Fahrleistungen im Individualverkehr ohne Mobilitaetseinschraenkungen fuer die Bevoelkerung fuehren kann. Im Beitrag wird zunaechst auf preispolitische Massnahmen im Strassenverkehr eingegangen, wobei zunaechst eine Differenzierung der preispolitischen Massnahmen vorgenommen wird. Danach werden die beiden in Deutschland rechtlich abgesicherten Formen von Strassenbenutzungsgebuehren vorgestellt und die Fragestellung des MobilPass-Feldversuches in seinen Komponenten erlaeutert. Es werden danach die Erkenntnisse aus dem Feldversuch vorgestellt und auf einige daraus zu ziehende verkehrspolitische Folgerungen verwiesen. Titel in Englisch: Successful against traffic-jams - findings of the MobilPASS-field studies in Stuttgart.