RECOMENDACIONES PRACTICAS PARA EL DISENO SISMORRESISTENTE DE MUROS DE CARRETERAS

En este articulo se analiza someramente la problematica de las muchas obras de contencion de tierras como muros, estribos, pantallas, etc., que fueron o son calculadas con los criterios de aceleraciones de la norma espanola PDS-1/1974, y que no cumplen con los criterios de la norma sismorresistente actual NCSE-94; ademas se ofrece algunas recomendaciones para su correcta resolucion. Se constata que en los calculos de estabilidad la totalidad del empuje activo es un criterio correcto y que los movimientos del muro en la region de seguridad son importantes a efectos de cumplir las condiciones de servicio durante la vida util de la estructura. Asimismo la accion sismica se define mediante un acelerograma registrado o simulado especificamente para el emplazamiento del muro, mientras que los valores de los maximos movimientos permanentes del muro permisibles en eventos sismicos no estan en general regulados en las normas, si bien se relacionan directamente con los criterios de dano y las cargas de servicio de la estructura. Finalmente se expone que los coeficientes de seguridad son muy sensibles a variaciones en los parametros geotecnicos, por lo que solo una buena testificacion del suelo y un esmerado control de obra podran garantizar que la seguridad del muro este proxima a la prevista en el proyecto.