AUSWIRKUNGEN DES ANWOHNERPARKENS

Durch Novellierungen des Strassenverkehrsgesetzes und der Strassenverkehrsordnung im Jahre 1980 wurde den Strassenverkehrsbehoerden die Moeglichkeit gegeben, bestimmten Personengruppen Parkvorrechte einzuraeumen. Damit sollen insbesondere durch eine gezielte Einbeziehung des Anwohnerparkens in die Verkehrskonzepte der Staedte und Gemeinden die innerstaedtischen Wohnfunktionen gestuetzt, die Park- und Lademoeglichkeiten fuer den Dienstleistungs- und Lieferverkehr verbessert und der motorisierte Individualverkehr teilweise reduziert werden. Obwohl bereits viele Gross- und Mittelstaedte das Instrument der Anwohnerparkbevorrechtigung praktisch nutzen, fehlen immer noch Untersuchungen, die die vielfaeltigen Aspekte derartiger Restriktionen angemessen beruecksichtigen. Ziel dieses Forschungsprojektes war es daher, die bisher gewonnenen Erfahrungen in Abhaengigkeit von den eingesetzten Instrumentarien und verfolgten Zielsetzungen herauszuarbeiten, zu dokumentieren und einer kritischen Analyse zu unterziehen. Aufbauend auf einer Staedteumfrage unter bundesdeutschen Staedten zu Haeufigkeit und Art der Anwendung von Sonderparkberechtigungen fuer Anwohner und zu den hiermit verfolgten planerischen Zielen wurden Wirkungshypothesen formuliert und anhand von fuenf Fallstudienstaedten und fuenf weiteren dokumentierten Beispielen untersucht. Die Ergebnisse belegen, dass die unter anderem planerisch verfolgten Ziele durch die jeweiligen Regelungen zum Anwohnerparken erreicht werden. Das Mass der Zielerreichung ist allerdings wesentlich von der konzeptionellen Beruecksichtigung struktureller und verkehrlicher Rahmenbedingungen, der Qualitaet einer zielgruppenspezifischen Oeffentlichkeitsarbeit und einer konsequenten Ueberwachung abhaengig. Grenzen der Anwendbarkeit von Parkraumbewirtschaftungsformen mit Anwohnerparken bestehen vor allem in Bereichen mit unzureichenden alternativen Verkehrs- und Parkraumangeboten. (A*) Bericht zum Forschungsprojekt 4.77371/93 des Bundesverkehrsministeriums. Titel in Englisch: The effects of residents' parking; Titel in Franzoesisch: Les effets produits par le droit de stationnement reserve aux riverains.