Obstrukční spánková apnoe s nadměrnou denní spavostí jako rizikový faktor usnutí při řízení ve světle zdravotní způsobilosti řídit motorová vozidla

Řidici trpici nelecenou obstrukcni spankovou apnoi (OSA) udavaji castějsi nadměrnou denni spavost (EDS) během řizeni. Maji 2–5× vyssi riziko dopravnich nehod, přicemž každa sesta nehoda ma važne nasledky vcetně fatalnich. Lecba pomoci přetlaku v dýchacich cestach (PAP) zmirňuje riziko vzniku dopravnich nehod stejně jako může zlepsovat EDS. OSA a EDS jsou důležitými urcujicimi faktory nehod souvisejicimi se spankem. OSA s EDS je proto zařazena mezi choroby, ktere, pokud nejsou kompenzovane, ovlivňuji bezpecnost silnicniho provozu. V rozhodovacim procesu je největsim problemem stanoveni tiže EDS, ktera neni přesně definovana. K rozhodnuti o vydani řidicskeho opravněni je nutno v těchto připadech využit důkladne klinicke rozvahy s využitim subjektivnich skal (Epworthske skaly spavosti – ESS) i objektivnich vysetřeni (test udrženi bdělosti – MWT). Důležitý je tež vcasný screening pacientů – řidiců (screeningove dotazniky na OSA ev. screeningove přistrojove vysetřeni OSA).