Die Analyse der Verformungsreaktion nach der Tunnelbaumethode ADECO-RS

Um die im Kapitel 2 beschriebenen Erkenntnisse zu vervollstandigen und daraus ein Projektierungs- und Bauausfuhrungsverfahren abzuleiten, das einen groseren Realitatsbezug habe, als die bis dahin gebrauchlichen Verfahren, war es unabdingbar, ein zusatzliches Programm theoretischer und experimenteller Untersuchungen aufzulegen, um die Erkenntnisse zu vertiefen, die hinsichtlich des Spannungs-Verformungs-Verhaltens des Vortriebskerns und seines Zusammenhangs mit dem des Tunnelhohlraums gewonnen worden waren.