Diesel-natural gas dual fuel engine system and control method of the same

본 발명은, 천연가스와 공기가 유입되고, 고압의 디젤연료가 분사되어 연소함으로써 구동력을 발생시키는 디젤엔진부, 디젤엔진부로부터 배출되는 배기가스의 토출력을 이용하여 흡기부로 공기를 과급하는 터보차져, 터보차져의 후방에 구비되어 터보차져에 의하여 과급되는 공기를 냉각하는 인터쿨러, 인터쿨러 후방의 흡기부 상에 구비되어 공급되는 공기의 흡입공기량을 제어하는 쓰로틀부, 삼원촉매, 삼원촉매의 전후단의 배기관에 각각 구비되는 산소센서 및 산소센서로부터 수신된 정보를 근거로 삼원촉매의 최적 환원율을 얻을 수 있도록 쓰로틀부를 구동 제어하는 제어부를 포함하는 디젤-천연가스 혼소 엔진 시스템을 제공한다. 따라서 디젤 분사량을 최소화하여 PM발생량을 극소화시킬 수 있으며, 삼원촉매를 통하여 그 외 다른 유해 배출가스인 THC, NOx 등의 배출가스의 발생량도 효과적으로 저감시킬 수 있으며, 쓰로틀부를 흡기부에 직결식으로 설치하여, 흡입공기량 제어범위를 확장함으로써 삼원촉매에 의한 배출가스 저감 효과를 극대화할 수 있는 당량비 제어가 용이하고, 디젤-천연가스 혼소 엔진 시스템에 터보차져를 구비하여, 디젤-천연가스 혼소 엔진 시스템 뿐만 아니라, 디젤엔진 시스템으로의 전환도 가능하다.