Analyse, conception et évaluation d'un système embarqué automobile : application à un système d'éco-conduite

Cette these s'articule autour du principe que la modification de l'activite de conduite des conducteurs peut engendrer des gains de consommation en carburant permettant de lutter efficacement contre la pollution automobile. Nous considerons deux solutions en vue de modifier cette activite: la conception d'un systeme embarque automobile et une formation prealable des conducteurs a la conduite econome. Apres avoir examine les concepts associes a la specificite des systemes embarques automobile, nous mettrons en avant la necessite d'adopter un modele permettant d'analyser le domaine d'activite du conducteur pour definir les specifications preliminaires de conception et d'evaluation du systeme en relation au contexte d'utilisation. Fonde sur cette analyse, nous detaillerons ensuite le processus de conception que nous avons voulu centre sur l'utilisateur et la modelisation multi-agents utilisee pour definir l'interaction et l'interface homme-machine. Suite a la description du systeme, nous presenterons trois experiences mises en place dans ce travail: pour valider nos choix de conception, pour analyser les gains de consommation en carburant associes au changement d'activite des conducteurs sur route reelle et enfin pour regarder l'impact du systeme sur la conscience de la situation du conducteur. L'analyse des resultats nous permettra de conclure sur le potentiel et l'apport du systeme par rapport a la formation et d'envisager les futures perspectives en terme de developpement de systemes d'aide a la conduite econome et plus generalement sur la conception des systemes embarques dans le domaine automobile.