Intégration des villes d'Europe centrale et orientale dans l'économie-monde depuis 1989 : une entrée par les réseaux internationaux de commerce, de transport aérien et de firmes

Plus d’un quart de siecle apres la chute du Mur de Berlin, la radicalite des changements politiques et economiques, caracterises par l’integration dans l’economie-monde et l’Union europeenne, ainsi que par la recente montee du nationalisme, continue a poser des questions quant au devenir de l’espace centre-est europeen. Ce contexte amene a apprehender dans ce travail l’effet de ces bouleversements au prisme des villes et de leurs evolutions. Trois forces majeures ayant guide les transformations en Europe centrale et orientale sont examinees depuis 1989 : l’europeanisation, la mondialisation et le changement endogene – relevant des traces du passe. Les dynamiques respectives de ces trois forces sont evaluees au moyen d’une approche interurbaine. Les echanges economiques entre villes centre-est europeennes et celles du reste du monde sont examines au travers de reseaux transnationaux et mondialises – de transport aerien et de firmes. Ces echanges sont confrontes aux reseaux commerciaux entre pays. Cette these contribue a montrer que l’integration a l’economie-monde s’est accompagnee d’un renforcement des logiques de polarisation divisant l’espace centre-est europeen entre le Nord-Ouest et le Sud-Est. Cette integration en cours, ou plutot ces differentes « integrations », ne se sont toutefois pas operees uniquement au profit des metropoles. En effet, malgre une predominance de l’europeanisation, les liens de l’epoque communiste constituent une force economique majeure pour certaines petites et moyennes villes – a l’image de l’entre-deux historique de l’espace centre-est europeen.