Fahrzeugkomponente mit einer luftüberströmten Ausnehmung

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugkomponente fur ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug fur den Hochgeschwindigkeitsverkehr, mit einer ersten Oberflache (109.1) und einer zweiten Oberflache (109.2), wobei die erste Oberflache (109.1) in einem ersten Betriebsmodus des Fahrzeugs mit einer ersten Fahrtrichtung einer fahrtwindbedingten Luftstromung mit einer lokalen Hauptstromungsrichtung (111) ausgesetzt ist. Die erste Oberflache (109.1) bildet im Bereich einer Ausnehmung (106) am Fahrzeug eine Stromungsabrisskante (107) aus, an der sich die Luftstromung bei einer Nennbetriebsgeschwindigkeit des Fahrzeugs von der ersten Oberflache (109.1) ablost. Die Ausnehmung (106) ist durch eine in Richtung der lokalen Hauptstromungsrichtung (111) vorlaufende erste Wand (106.1) und eine nachlaufende zweite Wand (106.2) begrenzt ist, wobei die Stromungsabrisskante (107) sich zumindest uber einen Grosteil einer Querabmessung der Ausnehmung (106) quer zu der lokalen Hauptstromungsrichtung (111) erstreckt. Die zweite Oberflache (109.2) grenzt in Richtung der lokalen Hauptstromungsrichtung (111) an die Stromungsabrisskante (107) angrenzt und bildet zumindest einen Teil der ersten Wand (106.1). Weiterhin ist die zweite Oberflache (109.2) nach Art einer Fase um einen spitzen Neigungswinkel zu der lokalen Hauptstromungsrichtung (111) geneigt angeordnet.