Intercommunalité et transports publics en milieu urbain

Le seminaire organise le 24 mai 2005 a Paris, a l'Ecole nationale des Ponts et Chaussees, etait consacre a la question des relations entre l'intercommunalite et les politiques de transports publics en milieu urbain. Il avait pour double objectif de restituer les resultats d'une recherche realisee par une equipe de chercheurs de l'INRETS (Laboratoire Ville Mobilite Transports), de l'Institut d'Urbanisme de Paris (laboratoire CRETEIL) et de l'Universite de Lille 1, et d'inviter des interlocuteurs locaux (acteurs et universitaires) a les discuter. La premiere partie du document presente les principales phases de la cooperation intercommunale et de la politique des transports collectifs urbains en France depuis la fin du XIXeme siecle, ainsi qu'un bilan statistique et cartographique des transformations statutaires des autorites organisatrices de transports urbains a l'echelle nationale, survenues depuis le vote de la loi Chevenement de 1999. Dans la seconde partie, l'analyse des relations entre intercommunalite et politiques de transports publics a ete approfondie a partir des etudes de cas diachroniques realisees dans cinq agglomerations francaises : Rennes, Saint-Etienne, Valenciennes, Saint-Brieuc et Caen. Les quatre premiers cas ont fait l'objet d'une presentation synthetique afin d'ouvrir les discussions avec les representants des collectivites locales. La synthese realisee a partir des cinq etudes de cas et l'ensemble des debats qu'elle a suscites (analyse critique de trois universitaires puis table ronde reunissant plusieurs responsables et experts des transports publics, de l'urbanisme et de l'action publique locale) font l'objet de la troisieme partie.