Analyse et comportement des réparations dans les éléments d'une structure aéronautique composite endommagée par un trou non circulaire

Une etude theorique et experimentale a permis d'analyser le comportement de 6 types de reparations differentes relatives a une plaque stratifiee en carbone/epoxyde (T300/914), endommagee par un trou non circulaire. Des essais statiques en traction et en compression sur eprouvettes monolithiques de grande taille (a temperature ambiante, avec materiau non vieilli) sont executes sur un stratifie representatif d'une structure d'epaisseur moyenne, comportant 24 plis avec 2 sequences d'empilement differentes (FO : fortement oriente et QI : quasi-isotrope). Une modelisation elements finis utilisant un critere de rupture (semi-empirique) intralaminaire a permis une bonne correlation avec les essais en ce qui concerne les modes et mecanismes de rupture, la validation d'un coefficient de trou permettant de calculer les reparations de type rivete, l'analyse critique des differentes reparations et le choix des meilleures d'entre elles en vue d'une optimisation ulterieure.