DIBMOF : ein Quantensprung in der Betriebsleittechnik ?

En se basant sur la decision des ministres des transports de l'UE visant a equiper les futures lignes a grande vitesse et les lignes a amenager de systemes de controle/commande de l'exploitation qui repondent aux besoins de l'interoperabilite, le projet DIBMOF a ete engage en Allemagne. Au cours des phases 1 et 2 du projet, on a etabli des cahiers d'obligation sommaires et les specifications des conditions necessaires aux services ferroviaires de securite et a celles sans securite, ainsi que pour la communication avec les clients. En achevant ces deux phases du projet on en a retenu le principe de la faisabilite de DIBMOF (radio ferroviaire mobile a integration de services) en se servant de la radio mobile standard GSM. Au cours de la phase 3 auront lieu le developpement et la verification des ebauches de solutions trouvees pendant les phases precedentes. A cet effet, la ligne Stuttgart-Bruchsal, qui servira pour les tests et l'experimentation, ainsi que les engins moteurs necessaires sont en train d'etre equipes de la technique radio GSM. Les premiers resultats des essais permettent de conclure a la possibilite d'atteindre l'objectif ambitieux consistant a assurer des services ferroviaires avec ou sans securite au moyen d'une radio mobile standard publique. La ligne Berlin-Halle/Leipzig a ete choisie pour une premiere application pilote du projet.