Metro train-induced vibrations on historic buildings in Chengdu, China

在这份报纸，对第 2 行 Chengdu 地铁引起的一块纪念碑的颤动影响被分析。由于它的精致、唯一的设计，结构、建筑上的损坏应该被避免。首先，在纪念碑的基础的许可的根平均数平方(RMS ) 速度被导出，地点大小被执行获得道路交通导致的背景颤动。另外，一条火车轨道联合了模型和 3D tunnel-soil-structure 联合有限元素模型被造预言纪念碑的动态反应。预言模型被地点测量在第 5 行北京地铁检查。fasteners 和火车速度的不同类型也被比较并且讨论。结果显示出那：(1 ) 72 在一列火车加速 km/h，所有交通颤动超过低限制不管什么样的 fastener 被使用，它主要由于道路交通的贡献。减慢火车速度能引起有效颤动变细；(2 ) 颤动从 65 ～ 58 km/h 以火车速度戏剧性地落下。当火车速度比 58 km/h 低时，就算道路交通的贡献被考虑，颤动比许可的价值低。