Verfahren zum abbau eines raildrucks in einem common-rail einspritzsystem

Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass der Abbau des Raildrucks durch Einspritzen des Kraftstoffs in den Brennraum einer Brennkraftmaschine erfolgt, wobei die Einspritzzeitpunkte derart bestimmt sind, dass kein oder nur ein geringes Drehmoment in der Brennkraftmaschine erzeugt wird. Auch kann der Raildruck dadurch abgebaut werden, dass die Schaltleckageverluste eines Piezoinjektors durch geeignetes Ansteuern erhoht werden.