韩江大桥（48＋80＋80＋88＋48）m道岔连续梁车桥耦合动力响应分析

研究了高速列车与厦深铁路韩江大桥（48＋2×80＋88＋48）m道岔连续梁的空间耦合振动中的桥梁响应问题.以模态坐标法形成结构的动力方程,适用SAP2000形成基本振型并由此获得振型参数,利用Matlab软件编写求解程序,得到了道岔连续梁动力响应的一些成果.