Einflussfaktoren auf die Ergebnisse bei Messungen mit dem SRT-Pendel

Die in dem Beitrag vorgestellten Ergebnisse wurden im Rahmen eines Forschungsprojekts des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) zum Thema "Ueberpruefung der Temperaturkorrektur fuer das SRT-Pendel" ermittelt. Ziel dieses Projekts war neben der Ueberpruefung der zum Zeitpunkt der Untersuchung gueltigen Temperaturkorrekturfunktion gemaess "Technische Pruefvorschriften fuer Griffgkeitsmessungen im Strassenbau Teil Messverfahren SRT" (TP Griff-StB (SRT)) sowie DIN EN 13036-4 auch die Betrachtung weiterer Parameter, wie beispielsweise Gleitkoerper, Wassertemperatur und Bedienpersonal, die einen Einfluss auf die Messergebnisse haben koennen. (A) (Beitrag zu Strasenwesen im Wandel der Zeit: Festschrift anlaesslich der Verabschiedung von Professor Dr.-Ing. habil. Bernhard Steinauer.)