La géométrie socio-cognitive de la mobilité quotidienne : distinction et continuité spatiale en milieu urbain

L'ensemble des collaborations de recherche qui ont suivi la these sur la lisibilite sociale de l'espace urbain m'a permis d'affiner les consequences sur es pratiques spatiales de ce processus sociocognitif fondamental du rapport a l'espace urbain. C'est sur le replacement spatial, un acte en pratique comme en representation du rapport a l'espace de l'individu, que les analyses sur la mobilite quotidienne intra-urbaine ont converge. Le replacement spatial serait un moyen de privilegier la frequentation des lieux pour lesquels l'individu a deja interiorise les schemes pour penser et pratiquer les lieux en question. Le replacement spatial est provisoirement defini comme un deplacement geographique qui aurait pour principe de minimiser la distance socio-spatiale entre le lieu de depart et le lieu de destination, afin de renforcer la familiarite cognitive du lieu de destination. Une meilleure connaissance des recurrences quant aux categories de lieux frequentes et representes par chaque groupe social devrait permettre d'affiner cette definition. Toutefois, lisibilite sociale et replacement spatial montrent d'ores et deja que l'accessibilite d'un lieu ne depend pas uniquement des qualites physiques de l'espace. La relation entre les caracteristiques socio-spatiales de l'individu et celles de l'espace doit aussi etre consideree. En d'autres termes, il existerait une accessibilite socio-cognitive des lieux. Celle-ci doit etre envisagee comme une modelisation plus precise de la lisibilite sociale de l'espace urbain. En effet, la lisibilite sociale s'appuie sur la "mesure" d'une distance socio-spatiale specifique a des groupes sociaux pour une ville ou une agglomeration dans son ensemble. L'accessibilite socio-cognitive correspond, quant a elle, a une "mesure" de la distance socio-spatiale entre un lieu specifique de la ville ou de l'agglomeration et l'individu. Autrement dit, alors que la lisibilite sociale distingue les groupes sociaux en se referant a l'espace urbain dans son ensemble, l'accessibilite socio-cognitive distingue les differentes categories spatiales de l'espace urbain (lieux) en se referent a la position sociale de l'individu, afin de comprendre ensuite les differences entre groupes sociaux. Ces travaux cherchent a saisir dans quelle mesure la mobilite quotidienne intra-urbaine contribue a la segregation socio-spatiale urbaine. Et dans quelle mesure la comprehension des processus de production des dimensions socio-cognitives du rapport a l'espace d'un individu contribue a cerner ces segregations sociales dans l'espace urbain ?