POLÍTICA ESTRATÉGICA REGIONAL DEL SISTEMA NACIONALDE CORREDORES LOGÍSTICOS

Teniendo como marco referencial el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2013-2018, respondiendo al escenario de la globalizacion transnacional y reafirmando el compromiso con el libre comercio, la movilidad de capitales, y su regulacion y promocion por parte del Estado en el proceso de aplicacion de politicas estrategicas del desarrollo industrial. A traves del Acuerdo Nacional para el Desarrollo de Corredores Multimodales se incentiva y promueve que las autoridades de los diferentes niveles de gobierno actualicen sus programas de desarrollo regional; promoviendo una logistica comercial, relacionando a los puertos y su interaccion y enlace que conforman un circuito de centros logisticos industriales altamente tecnificados definiendo areas de produccion especifica sobre el Sistema Nacional de Corredores Logisticos manteniendo una composicion de parques industriales, existiendo terrenos de crecimiento para uso industrial cercanos a terrenos agricolas, en praderas, areas naturales y en localidades rurales acentuando la especulacion inmobiliaria, afectandose en decisiones incorrectas y costosas, y una baja ocupacion; y una dispersion de fraccionamientos industriales en los corredores; el objetivo es la actualizacion de los instrumentos normativos para parques industriales de carcater tecnico y operativo, construyendo una vision integral del territorio y el diseno de instrumentos de gestion de politicas urbanas y regionales de las transformaciones productivas y dinamicas territoriales de los corredores, procurando mejorar los mecanismos de planeacion de control preventivo; la instrumentacion de la politica de desarrollo acompanada de instituciones regionales de planeacion y de gestion, en los distintos niveles territoriales interpretando las transformaciones urbanas y la formacion de una estructura economica en un espacio en el que actuan las externalidades, incidiendo una urbanizacion neoliberal, que situa puntos de enlace y de conectividad regional sobre otros ejes logisticos y el acceso al diferentes sectores productivos, fomentando un sistema de infraestructura intermodal.