Verkehrsmittelwahl und Verkehrsinformation. Emotionale und Kognitive Mobilitaetsbarrieren und deren Beseitigung mittels multimodalen Verkehrsinformationssystemen. EKoM Endbericht

Eine Vielzahl von Modellansaetzen versucht aus unterschiedlichen Betrachtungswinkeln die Ursachen fuer die Verkehrsmittelwahl zu ergruenden. Der vorliegende Bericht beschaeftigt sich mit emotionalen und kognitiven Mobilitaetsbarrieren (EKoM), die Entscheidungen zugunsten eines nachhaltigen Mobilitaetsverhaltens entgegenstehen. Nach dem einleitenden Kapitel 1 beschreibt Kapitel 2 die in der Studie angewandte Methodik. Neben einem Expertenworkshop wurde eine ausfuehrliche Literaturanalyse durchgefuehrt, die dafuer herangezogenen Datenbanken werden kurz praesentiert. In Kapitel 3 folgen eine kurze historische Einfuehrung in die Modellansaetze und ein Ueberblick ueber aktuelle psychologische Verkehrsmittelwahlmodelle. Empirische Studien zeigen, dass die in diesen Modellen und Theorien verwendeten Konstrukte eine Rolle bei der Verkehrsmittelwahl spielen. Bisher gibt es aber noch kein Modell, das die Verkehrsmittelwahl umfassend erklaeren koennte. Kapitel 4 beschreibt die Ableitung von empirisch belegten Determinanten der Verkehrsmittelwahl (EKoM-Determinanten) aus den empirischen Studien zu den psychologischen Theorien und gibt eine tabellarische Uebersicht von Studien, die in die Analyse einbezogen wurden. Zudem findet sich ein Ueberblick ueber Interventionsstrategien zur Beeinflussung der Verkehrsmittelwahl, die nicht auf psychologischen Modellansaetzen basieren. In Kapitel 5 wird ein aus der Literaturanalyse abgeleitetes Entscheidungsprozess-Modell vorgestellt, in dem der Prozess der individuellen Verkehrsmittelwahl im Kontext von gesellschaftlichen Entwicklungen und der umgebenden Rahmenbedingungen dargestellt wird. Im Anschluss wird die Rolle der multimodalen Verkehrsinformationssysteme (mVIS) in diesem Entscheidungsprozess beleuchtet sowie ihre Einflussnahmemoeglichkeit auf jede der identifizierten EKoM-Determinanten. Die EKoM-Analyse bestehender mVIS zeigt, dass weniger als die Haelfte der fuer die Verkehrsmittelwahl relevanten Faktoren durch die uebermittelten Inhalte angesprochen werden. Ueblicherweise werden ueber mVIS nur konkrete, zweck-rationale Informationsinhalte uebermittelt, waehrend sozial-emotionale Faktoren vernachlaessigt werden. Die EKoM Barrieren-Beseitigungs-Matrix bietet eine zusammenfassende Uebersichtsdarstellung dieser Analyseergebnisse. Kapitel 5 endet mit einer Betrachtung aktueller, am Markt befindlicher multimodaler Verkehrsinformationssysteme, in der aufgezeigt wird, welche der EKoM-Determinanten von den uebermittelten Informationsinhalten bereits angesprochen werden und welche Determinanten noch ungenutzt sind. Kapitel 6 schliesst mit einer Zusammenfassung und einer Auflistung des Forschungsbedarfs. (KfV/K)