Modellierung des Kollisionsrisikos durch Veer-Off beim Betrieb eng benachbarter Start- und Landebahnen

Das DLR entwickelt das Konzept Super Dense Runway Operations (SupeRO) fur den Betrieb sehr eng benachbarter paralleler Start- und Landebahnen mit weniger als 200 m Achsabstand zur Steigerung der Start- und Landbahnkapazitat. Eine Beschrankung dieses Konzeptes konnte ein Veer-Off eines der beteiligten Luftfahrzeuge sein. Das hier entwickelte Modell berechnet Veer-Off Wahrscheinlichkeiten und mogliche Auswirkungen auf den Level of Safety des SupeRO Konzepts anhand von Beispielrechnungen.