Verfahren zur steurung von geräten in einem kommunikationsnetz eines kraftfahrzeuges

Es wird ein Verfahren zur Steuerung von Geraten in einem Kommunikationsnetz in einem Kraftfahrzeug bzw. ein Gerat in einem Kommunikationsnetz in einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, das dazu dient, neu hinzugekommene Gerate steuerbar zu machen. Dazu wird mittels eines generischen Kontrollmoduls und im Gerat abgespeicherter Daten eine geratespezifische Kontrollkomponente erzeugt, mittels derer die Steuerung des Gerats moglich wird. Die geratespezifische Kontrollkomponente kann entweder dem generischen Kontrollmodul hinzugefugt werden oder unabhangig von dem generischen Kontrollmodul in dem jeweiligen Gerat abgespeichert sein. Das generische Kontrollmodul ist in einem Gateway oder einem Systemmanager des Kommunikationsnetzes eingesetzt. Mittels der geratespezifischen Kontrollkomponente wird die Mensch-Maschine-Schnittstelle im Kraftfahrzeug an das Gerat angepasst. Als Technologie des Kommunikationsnetzes wird ein Bussystem vorzugsweise nach IEEE 1394 eingesetzt. Der wesentliche Vorteil der Erfindung ist die Selbstkonfigurierbarkeit des Kommunikationsnetzes und seiner Gerate.