Zuverlässigkeitsengineering : wo stehen wir?

La pratique montre que les approches de solution actuelles n'epuisent que tres rarement le potentiel de l'ingenierie de la fiabilite dans le secteur des vehicules ferroviaires. Sa contribution a l'innovation et a la transparence ainsi qu'a la reduction des couts s'inscrit parfois en retrait sur les attentes. La puissance de calcul et l'informatique autorisent cependant aujourd'hui une mise en œuvre efficace des methodes et procedures scientifiques connues. Cela presuppose une approche systemique, une systematisation des grandeurs caracteristiques, des modeles stochastiques en relation avec la pratique et une logistique efficace de l'information. L'architecture d'un systeme RAMS/LCC est decrite dans l'article. L'exemple qui y est reproduit devoile les questions pratiques qui peuvent trouver une reponse reproductible dans le processus de renouvellement ainsi que les autres avantages offerts par un tel systeme RAMS/LCC.