Verkehrsplanerische Modellierung des Wirtschaftsverkehrs fuer Staedte und Regionen

Der Artikel beschaeftigt sich mit der verkehrsplanerischen Modellierung des Wirtschaftsverkehrs fuer eine Stadt oder eine Region als wesentlichen Bestandteil des Gesamtverkehrs. Am Beispiel einer Untersuchung fuer den Raum Stuttgart wird die praktische Anwendbarkeit des Modells gezeigt. Vorgestellt und verwendet wird das Modell VISEVA-W, das auf dem von Lohse entwickelten Simultanmodell EVA (Erzeugung, Verteilung und Aufteilung) fuer den Personenverkehr beruht. In erster Linie ist das EVA-Modell ein makroskopisches, stark disaggregiertes Nachfragemodell. Zunaechst werden die Grundlagen des Modells erlaeutert, danach wird auf die Verkehrserzeugung und die Bewertung der Verkehrsbeziehungen sowie auf die Verkehrsverteilung eingegangen. Es schliesst sich eine Betrachtung der Wechselwirkungen zwischen Verkehrsnachfrage und Angebot an. Beitrag zum Verkehrsplanungsseminar 2005/2006 "Wirtschaftsverkehr in der Verkehrsplanung" der TU Berlin, Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung. Siehe auch Gesamtaufnahme des Verkehrsplanungsseminars, ITRD-Nummer D360868.