Verwendung eines neuen Verankerungssystems für Fingerfahrbahnübergänge

Die Finger-Fahrbahnubergangskonstruktion ist eine seit Jahrzehnten eingesetzte Ubergangskonstruktion. Durch die Form der Finger erzeugt dieser Fahrbahnubergang besonders wenig Schallemission und zeichnet sich durch einen hervorragenden Uberfahrkomfort aus. Eine neuartige Verankerungslosung, welche die Kraft direkt aus dem Finger in die Bruckenkonstruktion weiterleitet, wurde bei diesen Brucken angewendet und wird in diesem Beitrag vorgestellt. Diese Anwendung erfolgte in den Niederlanden erstmals im westlichen Europa. Use of an innovative joint system for finger joint systems. Examples: Bridges Jan Blankenbrug and Martinus Nijhoffbrug (NL) Finger joints have been used as expansion joints on bridges for decades. The finger shape reduces sound emissions and provides excellent rider comfort as vehicles cross of these kinds of expansion joints. A new anchorage method which transfers the force from the finger directly into the bridge structure was applied on these bridges in the Netherlands and is presented in this paper. This is the first application of this type of joint in Western Europe.