Die Anwendung des Teilsicherheitskonzepts im Grund‐ und Straßentunnelbau

Zur Uberprufung der Auswirkungen aus der Einfuhrung der neuen Regelwerke auf Basis der neuen europaischen Regelungen im Grund- und Strasentunnelbau in Deutschland wurden Vergleichsberechnungen nach dem neuen Teilsicherheitskonzept und nach dem bisherigem Globalsicherheitskonzept durchgefuhrt. Der Bericht erlautert an vier praxisnahen Beispielen - einer Bohrpfahlwand, einem Trogbauwerk, einem Tunnel in offener Bauweise und einem Tunnel in geschlossener Bauweise - die anzusetzenden Einwirkungen, die Wahl der Teilsicherheiten, den Berechnungsgang und die Ergebnisse. Die Auswirkungen des Teilsicherheitskonzepts hinsichtlich Sicherheit und Wirtschaftlichkeit werden durch Vergleich mit den Ergebnissen nach dem Globalsicherheitskonzept dargelegt. Die Untersuchungen haben gezeigt, das die ZTV-ING und die zugehorigen fachspezifischen Vorschriften, insbesondere DIN 1054 und die DIN-Fachberichte 101 und 102, zusammen eine hinreichende und zweckmasige Grundlage fur die Anwendung des Teilsicherheitskonzepts im Grund- und Strasentunnelbau darstellen.