Der asynchrone Linearmotor mit massiveisernem oder geschichtetem Sekundärteil

Rechnung und Messung werden fur verschiedenartige Antriebe im Leistungsbereich 6 ... 990 kW hinsichtlich Primarstromen, Leistungen, Kraften und Feldverteilungen miteinander verglichen. Dabei zeigt sich die Tauglichkeit der in Teil 1 entwickelten Berechnungsmethode. Fur einen Hochbahnantrieb werden die Sekundarteilvarianten massiveisern, Schiene mit lamelliertem Ruckschlus, Schiene mit massiveisernem Ruckschlus miteinander verglichen. Schlieslich wird aus einer kritischen Beurteilung der Berechnungsmethode gefolgert, das der Aufbau des fur den praktischen Betrieb geeigneten asynchronen Linearmotors i. a. eine dreidimensionale Berechnung erfordert, wobei bei massiveisernen Sekundarteilschichten mit einer geeignet bestimmten Ersatzpermeabilitat gerechnet werden darf. Hinsichtlich Eingangsimpedanz und Schubkraft stellt die Rechnung mit durchgehendem Primarteileisen eine sehr gute Naherung dar. Lediglich hinsichtlich der Vertikalkraft scheint der erheblich grosere Rechenaufwand zur Berucksichtigung der endlichen Primarteil-Eisenlange u. U. gerechtfertigt.