Ausbildung von Nutzungsstrategien bei Fahrerassistenzsystemen am Beispiel eines Infrarot-Nachtsichtsystems / Development of human interaction with driver assistance systems studies by means of an infrared night vision system

In einer Studie bekamen Probanden mehrfach die Moeglichkeit, einen mit einem Infrarot-Nachtsichtsystem ausgestatteten Versuchswagen zu fahren. Dabei sollte das Lernverhalten der Fahrer analysiert werden. Es zeigte sich eine schnelle Gewoehnung der Probanden an das Infrarot-Nachtsichtsystem. In der Gewoehnungsphase kam es zu keinen Gefaehrdungssituationen. Es war eine hohe, ueber die Versuchsfahrten relativ stabile allgemeine Akzeptanz des Systems zu beobachten. Trotz gleichbleibender allgemeiner Akzeptanz wurden die Versuchspersonen im Laufe der Versuchsfahrten kritischer gegenueber einigen suboptimalen Systemdetails. Die Probanden berichteten von einem Sicherheitsgewinn durch das System. Gefahrensituationen, beispielsweise unuebersichtliche Strassenverlaeufe oder Personen, konnten frueher eingeschaetzt werden. Irritationen durch das System traten sehr selten auf. Diese Studie wurde vom L-LAB in Zusammenarbeit mit der Hella KGaA Hueck & Co. und der DaimlerChrysler Forschung, Ulm durchgefuehrt. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: In a study, subjects repeatedly received the possibility to drive an experimental car with an Infrared Night Vision System. The learning process of the drivers should be analysed. The results show a fast habituation to the Infrared Night Vision System without critical situations. A high general acceptance of the system, constant over all test-drives, was observed. In spite of constant general acceptance of the system, the subjects became more critical about some suboptimal system details. The subjects reported a safety gain through the use of the system. Danger situations, such as unclear road configurations or pedestrians, could be assessed sooner. Confusion as a result of the system occurred very rarely. This study was performed by the L-LAB in co-operation with Hella KGaA Hueck & Co. and DaimlerChrysler Research, Ulm. (A) Beitrag zum Themenbereich "Wie kommen Fahrer mit Assistenzsystemen zurecht?" der 21. Internationalen VDI/VW-Gemeinschaftstagung "Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme", Wolfsburg, 27. und 28. Oktober 2004. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D358071.