KOLEJOWY MOST ŁUKOWY O NAJWIĘKSZEJ ROZPIĘTOŚCI W POLSCE PODCZAS BADAŃ

Artykul opisuje badania odbiorowe zrealizowane na nowo wybudowanym dwutorowym moście kolejowym nad rzeką Martwa Wisla w ciągu linii 226 do Portu Gdansk. Jest to, aktualnie w swojej klasie, obiekt o najwiekszej rozpietości przesla w Polsce (Lt = 124 m). Uklad nośny, zaprojektowany na obciązenie k+2, tworzą trzy luki bezprzegubowe ze ściągiem z podwieszoną do nich za pomocą ciegien ortotropową konstrukcją pomostu. Podczas badan statycznych wykorzystano balast zlozony z zestawu 6 lokomotyw o masie od 116 do 120 t, realizując 6 schematow ustawienia. Zakres badan obejmowal pomiar przemieszczen pomostu i lukow, odksztalcen/naprezen pomostu, pomiar sily w wybranych wieszakach oraz osiadanie podpor. W probach dynamicznych tabor kolejowy przemieszczal sie po moście z predkościami od 10 do 80 km/h. Rejestrowano zmiane w czasie (ewolucje) przemieszczen, odksztalcen/naprezen i przyspieszen w punktach pomiarowych zlokalizowanych na pomoście oraz na lukach. Testy zakonczyly sie wynikiem pozytywnym, legitymując przekazanie obiektu do eksploatacji w warunkach zgodnych z zalozeniami projektowymi.