VERT - Verminderung der Dieselemission im Tunnelbau. Ein europaeisches Verbundprojekt von SUVA, AUVA, TBG und BUWAL

Dieselmotoren sind im Tunnelbau kaum substituierbar. Die Partikelemission heutiger Motoren ist jedoch derart hoch, dass die seit 1991 gueltigen Immissionsgrenzwerte durch Belueftung allein nicht zu erzielen sind. Im Hinblick auf grosse Tunnelvorhaben in der Schweiz, in Oesterreich und in Deutschland muessen Loesungen gefunden werden, die sich moeglichst sofort und allgemein anwenden lassen. Im Rahmen des Projekts VERT wurden daher zahlreiche Massnahmen zur Nachruestung in Pruefstandsversuchen und Feldeinsaetzen untersucht. Waehrend Oxidationskatalysatoren, Abgasrueckfuehrung und der Einsatz spezieller Treibstoffe nicht empfohlen werden koennen, hat sich die Verwendung von Partikelfiltern unterschiedlicher Systeme weitgehend bewaehrt. Besondere Beachtung wurde dabei der zuverlaessigen Abscheidung von Feinpartikeln groesser als 500 mm geschenkt. VERT kommt zum Ergebnis, dass die Abgasnachbehandlung mit Partikelfiltern machbar, kostengerecht und im Feld kontrollierbar ist und dass die Immissionsziele nur damit erreicht werden koennen. (A*) Titel in Englisch: VERT - clean diesel engines for tunnel construction. A European joint project of Suva, AUVA, TBG and BUWAL.