Simulation probabiliste de l'usure dans les contacts roulants sous charges

L'etude presentee dans cet article concerne le probleme industriel de l'usure dans les contacts roulants sous charge. La deformation locale de la zone de contact associee a l'existence d'efforts tangentiels conduit a du micro glissement et de l'usure superficielle qui "creuse" la piste de roulement. D'un point de vue industriel, cette usure deteriore le fonctionnement des machines pilotees par des systemes "came–galet". Dans le prolongement de l'etude presentee dans [1] les auteurs proposent une demarche qui permet de suivre l'evolution de l'usure au cours du temps tout en prenant en compte les dispersions experimentales observees sur banc d'essai. Les methodes presentees ici, peuvent etre appliquees au dimensionnement des roulements et engrenages par exemple, et plus generalement a tout mecanisme dans lequel il y a du roulement faiblement lubrifie entre deux solides. Dans le cadre de cet article on se limite au cas stationnaire pour lequel la charge normale et la vitesse de renouvellement du contact n'evoluent pas au cours du temps. C'est dans ce cadre que nos essais d'usure ont ete realises et l'objectif de cette etude est de simuler ces essais. La demarche suivie prend en compte les dispersions de positionnement des pieces, les dispersions mesurees sur l'effort de contact et les incertitudes du coefficient de frottement au travers d'une approche probabiliste.