Design of Mechanical Impact tests equivalent to lightning strikes

L’etude de l’impact foudre sur panneaux composite se fait generalement d’un point de vue thermique et/ou electrique. Une analyse poussee des dommages a montre l’existence de deux types d’endommagement du a la foudre : des dommages en surface et dans l’epaisseur du materiau impactes. L’endommagement de surface, d’origine majoritairement thermique, implique l’echauffement et la vaporisation des protections de surface ainsi que des fibres des premiers plis dans certains cas. Cependant, les etudes post-mortem montrent que les composantes foudres de type A et D (impulsion) induisent un endommagement d’origine mecanique au cœur du stratifie. Une comparaison de C-scans et de coupe micro issus d’essais foudre a ete realise, on y observe une importante similarite au niveau des dommages avec les coupe obtenus pour des essais mecaniques classiques comme la tour de chute ou l’impact au canon : fissures transverses, rupture de fibre et delaminage important… Suite a cette observation, une loi d’equivalence mettant en relation un choc foudre et un choc mecanique a ete etabli, basee sur l’impulsion transferee durant l’impact. Des essais mecaniques au canon a air comprime sont menes en parallele avec des essais foudre et des modeles numeriques dynamiques, sous Abaqus, afin de statuer sur l’hypothese de notre etude d’un choc mecanique equivalent a la foudre.