Drehfederanordnung für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs

Drehstabfederanordnung fur eine Radaufhangung eines Kraftfahrzeugs, mit einem die Drehstabfederanordnung variabel vorspannenden, am Fahrzeugaufbau (26) angeordneten Aktuator (28), der uber einen Drehstab (22) und einen Abtriebshebel (38) mit einer Vorspannkraft auf ein Radaufhangungselement (12) der Radaufhangung wirkt, wobei der Drehstab (22) zwischen dem Aktuator (28) und dem Abtriebshebel (38) zweiteilig mit einem ersten Teilstab (23) und einem damit gekoppelten zweiten Teilstab (25) unter Zwischenschaltung eines Federelements (16) ausgefuhrt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Teilstab (23) und der zweite Teilstab (25) uber ein Kugel-Rampe-System (40) miteinander gekoppelt ist, bei dem am ersten Teilstab (23) und am zweiten Teilstab (25) in Umfangsrichtung verlaufende rampenartige oder wellenformige Kulissenfuhrungen (36) mit darauf auflaufenden Kugeln (38) vorgesehen sind, wobei die beiden Teilstabe (23, 25) durch ein gegensinniges Verdrehen zueinander um einen Axialhub (Δh) auseinander bewegbar sind, und zwar unter Aufbau einer von dem Federelement (16) bewirkten Ruckstellkraft.