Projet SIPROVIB : Développement d’un modèle analytique prédictif du couplage dalle/sol

Cet article presente differentes approches methodologiques pour les etudes d’impact et les etudes de conception d’une ligne de tramway. Il montre en particulier le probleme complexe des sols, du couplage dalle/sol et du role des structures receptrices. Pour la prediction vibratoire, il convient d’etre prudent lorsqu’il s’agit d’appliquer un modele a des situations en dehors de la « plage » pour laquelle le modele est etalonne et valide car comme cela est cite dans la norme ISO 14837-1 « l’incertitude liee a une extrapolation augmente avec l’etendue de l’extrapolation ». Pour repondre aux besoins des bureaux d’etudes pour definir l’environnement vibratoire des infrastructures de tramways, Acouphen a developpe un modele fonde sur une approche semi-analytique avec des limites clairement etablies, une gamme de frequences, ou encore des types d’onde permettant une prediction deterministe. Ce modele constitue egalement un outil d’aide a la conception (vibratoire) d’une plateforme de tramway.