ANALYSE DES ACCIDENTS - INFRASTRUCTURE ET SECURITE

L'auteur rappelle les methodes d'analyse des accidents de la circulation, les methodologies d'un diagnostic realise pour augmenter la securite, puis les syntheses des etudes permettant d'apprecier l'implication de l'infrastructure routiere dans le deroulement de ces accidents. Plusieurs methodes d'analyse sont utilisees : - les analyses statistiques ou epidemiologiques, permettant d'apprecier les frequences et la representativite des divers accidents ; - les analyses des proces-verbaux, permettant l'evaluation a posteriori des mesures de securite, la definition d'echantillons representatifs et les observations du comportement des conducteurs. Des etudes detaillees sont associees a ce dernier aspect. L'analyse permet la reconstitution des situations de conduite : - quelques instants avant l'evenement conduisant a la situation de rupture ; - la situation d'urgence, quelques secondes avant le choc ; - enfin, la situation de choc, avec le choc et ses consequences. La coherence de ce decoupage est associee a la chaine causale et l'analyse associee permet d'etablir ensuite un meilleur diagnostic pour une amelioration de la securite. Les resultats ont montre que l'adherence influait directement sur 7 % du total des accidents, dont 2 % pourraient etre evites par une augmentation des valeurs de l'adherence utilisable. L'auteur rappelle les valeurs minimales proposees pour les caracteristiques de surface sur les reseaux routiers et souligne l'importance de ces valeurs pour les zones difficiles. (A). (Titres en anglais et allemand : Accident analysis : infrastructure and safety. Unfallanalyse : Infrastruktur und Sicherheit).