Mehrstiftarretiervorrichtung einer Längsverstellvorrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes

Arretiereinrichtung einer Langsverstellvorrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes, mit einerseits einer Rastenleiste (20), die periodisch angeordnete Rastoffnungen (22) und Raststege (24) aufweist und einer Bodenschiene (26) der Langsverstellvorrichtung zugeordnet ist sowie andererseits einer Sperreinheit (28), die einer Sitzschiene (30) der Langsverstellvorrichtung zugeordnet ist und mindestens drei, unabhangig voneinander in die Rastoffnungen (22) einrastbare und gemeinsam ausrastbare Sperrzahne (32) aufweist, welche aufgrund ihrer Abmessungen bei einem Eingriff in eine Rastoffnung (22) jeweils nur mit einem Raststeg (24) in Kontakt kommen konnen, so dass eine Blockierung zwischen Rastenleiste (20) und Sperreinheit (28) den Eingriff von mindestens zwei Rastzahnen (32) erfordert, dadurch gekennzeichnet, dass die geometrischen Verhaltnisse und die verwendeten Materialien so ausgewahlt sind, dass bei einer unfallbedingten Belastung der Arretiereinrichtung ein in der Richtung der Belastung sperrender Sperrzahn (32) so verformt wird und die Sperreinheit (28) sich dadurch soweit gegenuber der Rastenleiste (20) verschieben kann, dass mindestens ein weiterer Sperrzahn (32) unterstutzend eingreift.